どこよりも早く先行公開!? トヨタ「ランドクルーザー プラド」次期型を完全プレビュー

■ティザーイメージと最新情報から完全プレビューに成功

8月1日にワールドプレミアを予定している、トヨタ「ランドクルーザー プラド」次期型の完全プレビューに成功しました。

トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 予想CG
トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 予想CG

トヨタは、最新ティザーイメージを公開、新型ランドクルーザーを1980年代後半のFJ62モデルと並べてレトロな外観をアピールしました。

ティザーイメージと最新情報から製作したKOLESA RUの予想CGでも、オリジナルモデルと同様に、尖っていないノーズと、最新LEDデイタイムランニングライトを備える3連の長方形のヘッドライトを備えています。そのほか、彫りの深いフェンダーフレアも備わっています。

トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 予想CG
トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 予想CG

側面では、四角い大型のサイドミラーを装着、大きなウインドウ、頑丈なルーフラックが見てとれます。リアエンドでは、スクエアなウインドウを備えた大型なハッチバックが確認できるほか、ティザーイメージでも発覚したとおり、LEDテールライトはブロック状で構成されています。

キャビン内では、高速ギアレンジと低速ギアレンジを切り替えるためのロッカースイッチを装備、中間にはH4Lの中間設定もありますが、これはロックされたディファレンシャルを備えた高域用だと推測されます。

市販型では、トヨタのボディオンフレームGA-Fプラットフォームに乗る予定ですが、まだ正式発表はされていません。

トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 ティザーイメージ
トヨタ ランドクルーザー プラド 次期型 ティザーイメージ

同じプラットフォームをレクサス「GX」も採用、こちらは、最高出力349psを発揮する3.4リットルV6が10速オートマチックと組み合わされます。またフルタイム四輪駆動と、ロック可能なトルセンリミテッドスリップ・センターディファレンシャルも搭載されています。

センターコンソールのロッカーには、「4WD-High」と「4WD-Low」の切り替えがありますが、プラド次期型に見られるようなH4Lの設定はありません。

ランドクルーザー プラド次期型のデビュー時には、この予想CGデザインがきっと見られるはずです。

(APOLLO)

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APOLLO

アポロニュースサービス代表取締役。1965年東京生まれ・世田谷区在住。通信社を経て1996年に独立、レンタルポジ&ニュース配信会社アポロニュースサービスを設立した後、2016年にはカーメディア「Spyder7」編集長に兼任、多数のメディアへ新車スパイショット配信も手掛けております。
通信社入社と同時に新車スクープに関わり、これまで35年間、新型モデル開発を追い続け、現在は新車スクープ原稿を年間800本以上執筆、日本で一番新車スクープ記事を書く男としてギネス申請中!?
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